Le moteur monte dans les tours. La voiture n’avance pas vraiment. Ou elle hésite, comme si la puissance se perdait quelque part entre le moteur et les roues. C’est ce qu’on appelle un glissement de transmission – l’un des symptômes les plus préoccupants qu’une boîte automatique puisse produire, et l’un des plus importants à ne …
Les voitures et camionnettes américaines ont un profil bien particulier sur les routes de Montréal. Les Ford F-150, Dodge Ram, Chevrolet Silverado, Jeep et leurs dérivés représentent une part importante du parc automobile québécois – appréciées pour leur puissance, leur espace et leur polyvalence. Mais elles amènent aussi avec elles des particularités mécaniques bien connues …
Le nettoyage d’injecteurs, c’est l’un des services sur lesquels les avis sont les plus partagés dans le monde automobile. D’un côté, des ateliers qui le recommandent systématiquement à partir d’un certain kilométrage. De l’autre, des automobilistes qui jurent n’en avoir jamais eu besoin. Et quelque part entre les deux, la vérité – qui est, comme …
Un beau matin, vous montez dans votre voiture et quelque chose ne fonctionne plus – les vitres électriques ne répondent plus, la radio est silencieuse, les essuie-glaces refusent de démarrer, ou un feu intérieur reste éteint. Pas de voyant particulier, pas de bruit suspect – juste une panne sèche d’un équipement électrique. Dans la grande …
Un moteur qui tremble, ça fait toujours un peu peur. Et c’est compréhensible: le moteur, c’est le cœur du véhicule, et quand ce cœur bat irrégulièrement, on ne sait pas trop si on a affaire à un rhume ou à quelque chose de plus grave. La bonne nouvelle, c’est que beaucoup de tremblements moteur ont …
C’est le scénario classique de juin à Montréal: vous démarrez la voiture après une longue journée au soleil, vous appuyez sur le bouton de la clim – et ce qui sort de la bouche d’aération, c’est de l’air tiède. Pas de panne évidente, pas de voyant allumé, juste… plus de froid. La climatisation automobile est …
L’huile de transmission, c’est l’entretien que presque personne ne fait – et que beaucoup de gens ne savent même pas qu’ils devraient faire. Contrairement à la vidange moteur, elle ne figure pas sur les rappels d’entretien envoyés par les concessionnaires, les intervalles varient beaucoup d’un véhicule à l’autre, et certains constructeurs ont longtemps entretenu le …
Quand vous cherchez un garage à Montréal, les options ne manquent pas. Des concessionnaires aux centres de service à grande surface, des garages de quartier aux chaînes nationales – chacun annonce le meilleur service, les meilleurs prix, la meilleure équipe. Dans ce portrait, comment distinguer ceux qui le méritent vraiment de ceux qui le prétendent …
Les freins, c’est le système de sécurité le plus important de votre voiture. Et pourtant, c’est souvent le dernier entretien auquel on pense – jusqu’à ce qu’un grincement au feu rouge vienne rappeler qu’on a peut-être attendu trop longtemps. La question qu’on nous pose le plus souvent au garage, c’est: « À quelle fréquence je …
Une Toyota Corolla à 250 000 km qui tourne comme une neuve. Une Honda Civic qui a traversé deux décennies d’hivers montréalais sans réparation majeure. Une Mazda3 à 180 000 km qui démarre aussi proprement que le jour de sa sortie de chez le concessionnaire. Ce ne sont pas des histoires de chance – ce …